民航局无人机操控员（原驾驶员）执照第80期学员主要来自环保系统、应急消防系统、院校、新媒体及航空爱好者，培训内容和考试内容都分为理论和实操。

民航局无人机操控员执照（CAAC）理论考试内容主要包括空域、气象、飞行原理与飞行性能、无人机驾驶员操纵技术以及飞行法规等重要课程！

考生需在理论考场的人/证核验区完成人证核验并接受金属探测仪检查，方可进入理论候考区等待入场。

考生在人/证核验区排队进行核验

理论考试以电脑操作的方式在无纸化理论考场进行。总分100分，视距内考生70分、超视距考生80分即为合格（成绩有效期24个日历月）。综合问答总分10分，超视距和视距内考生都是7分合格（成绩有效期60个日历日）。

理论考试及实操考试内容、要求及成绩有效期

考生进入考场后登录相应账号进行答题，答题结束后举手示意，考官检查后方可离开考场前往实践飞行候考区等候。

理论考试进行中

同汇考生就在平常练习的培训基地进行考试，既方便又熟悉，这也是很多学员考虑选择重庆同汇的重要因素。

本次考试因人数较多，一共设置有四个实践飞行考场。为保障考场秩序维护现场人员安全，设置栅栏、围网、警戒线、安全警示牌等设施。

安全保障设施

多旋翼视距内和超视距的考生们需要按照各自相应的规范，完成无人机水平8字环绕和360°自旋飞行。

实操考试现场

垂起起降飞机因其续航时间长、活动半径大，主要应用于交通监管、油田管道巡检、大面积测绘测绘、森林巡检、警用、军用，应用前景非常广阔。

垂起起降飞机起步就是超视距驾驶员等级，而且实操考核也仅有地面站航线规划一项，对比其他种类的考试相对简单。

垂起起降飞机考试现场

紧张的实操考试全部完成后，多旋翼视距内的考生完成此次考试，考取多旋翼超视距和垂直起降固定翼的学员们还将完成航线预规划和重规划（包含返航）。

地面站考试例题

地面站航线规划考试现场

相信经过此次的培训，所有学员也了解到目前国内外无人机行业的现状与未来发展趋势，对重庆无人机行业最新的发展情况、无人机行业产品及技术应用和人才需求有了更深入的了解。接下来我们将再接再厉，持续改进改善教学方法，培养更多优质的无人机人才。

与此同时，同汇第81期民航局无人机操控员执照培训也正在火热招生中，将于10月8日开班，欢迎各界学员咨询报名！

重庆同汇无人机培训